家内の両親の17回忌のため、京都まで長女夫婦と4人で車で行きました。
御殿場からは初めての新東名です。

1.道路が新しいため乗り心地が非常に滑らかです。
  道路の継ぎ目のゴトンゴトンという音がしません。

2.山間部を走るので高原ドライブをしている感じです。

  頭を雲の上に出し・・・富士山もきれいに見えました。    
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山の上には風力発電装置が並んでいます。
日本では、今後このような光景が多くなるのでしょう。
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3.最近の東名は防音壁がそびえ立ち道路外の風景が見えなくなってしまいましたが、新東名はプラスチック(?)の防音壁で外の景色がよく見え、圧迫感がなく快適なドライブを楽しめます。

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御殿場から新東名に入ります。分岐点です。
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4.静岡付近だったと思いますが新東名をまたぐ新しい橋が次々に現れます。茶畑が多い区間なので山を削り道路を通したようです。

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トンネルの上は茶畑です。
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5.浜松SAで休憩です。
新東名のSAはNEOPASA
と呼び新たなコンセプトに基づき、作り上げた“未来を予感させる商業施設”だそうです。

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フードコートは非常にきれいです。今までの高速道路のSAとは違います。食事の品もワンラックアップの気がしました。
三連休にもかかわらずSAは空いていました。

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YAMAHAがある浜松なのでミュージックスポットと称して、ヤマハの楽器が陳列され、
映像が映し出されていました。電子ピアノはヘッドホンを付けて自由に演奏出来ます。

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立ち寄るのが楽しいSAです。

5.豊田までの所要時間が掲示されています。これは良いシステムですね。新東名の方が10分短いです。距離も新東名のほうが短く、料金もわずかに安いのです。
黒の矢印の線の意味がよく分からないです。スピードを出して走っている一瞬に理解するのは難しいのではないでしょうか?

標識ー1


















6.トンネル内は壁が白く、照明が明るく走りやすいです。だんだん黒ずんで暗くなるのでしょうか?

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7.左へ行くと東京、右へ行くと名古屋。
  東京へそのまま戻ることができるのです。東京から東名に乗り、新東名を乗り継ぎ川崎で降りると東京ー川崎の料金で済む???→そんなことないですね。
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現在は三ケ日で上りの新東名は終わりです。


帰りは夜の新東名でした。

静岡SA、建物にはNEOPASA静岡の表示があるのみですっきりしています。
三連休の最終日の夜なので、混んでいるかと思いましたが空いていました。
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8.富士山メロンパンを発見。
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9.新東名はトンネルが多いですがこの明るさで、三車線なので走りやすいです。
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10.こちらのトンネルは二車線で、LEDの誘導灯がついています。
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11.トンネル外の道路には外灯がほとんどありません。でも、ガードレールには誘導灯がついていますのでまっ暗闇でも走りやすいです。
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グリーンの誘導灯
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12.IMG_4376楽しい新東名でした。