２０１９．９．２９
クルーズ船のターミナルは秋田中心街から離れており、中心街へ行くには有料シャトルバスか、臨時の貨物線を使った電車に乗ることになります。電車はクルーズターミナルから６００ｍほど歩かねばならず、本数が少なく発車時刻もわからないのでシャトルバスを利用しました。
１１時にシャトルバスで秋田市内に向け出発しました。
道の駅セリオンの前を走り３０分間でバスの発着場所キャッスルホテルに到着しました。
秋田は２回目で前回行けなかった「ねぶり流し館」と「赤レンガ郷土館（旧秋田銀行本店）」に歩いて行くことにしました。
五能線の旅の出発点秋田を歩いた時のブログは下記です。前回も雨でしたが今回も雨でした。
五能線の旅−１ 秋田へ
五能線の旅ー２ 久保田城大手門堀
五能線の旅ー３ 久保田城内
五能線の旅−４ 久保田城御隅櫓
五能線の旅−５ 赤レンガ郷土館と川反
五能線の旅−６ 秋田駅周辺
広小路商店街のアーケードを歩き「ねぶり流し館」を目指しました。
旭川沿いに植わっている柳の下を一丁目橋まで歩きました。
一丁目橋を渡り対岸へ。
古い町家造りの建物は高堂酒店だったところで現在はクラフトビールを製造しているそうです。
鳥居に福満と掲げられている星辻神社です。
老舗のりんご加工食品店「高砂堂」です。
高砂堂HPでは下記のように歴史を記載されていました。
時は明治、当店の創業者である塚本平蔵は経営していたリンゴ園で出た商品にならないリンゴを活用しようと思案。
リンゴ羹、リンゴジャムなどを開発、商品化し発売しました。
当時、砂糖を使うには国の許可が必要だったため、
明治27年1月、大日本帝国政府より「菓子製造営業免許鑑札」を取得、「高砂堂」を創業いたしました。
現在の店舗は、大正7年（1918年）宮大工 藤本東三郎の手により改築されたもので、
平成7年の保存改修工事を経て当時の面影をそのまま残しています。
平成12年9月26日「国登録有形文化財」に指定されました。
縦長の建物がねぶり流し館です。
ねぶり流しは今は竿燈と呼ばれています。
ねぶり流しは祖先の霊を供養するとともに豊作を願う行事でした。はじめは身についた汚れや悪霊を川に流し夜には提灯を高く掲げ歩くような行事でした。江戸時代後半には子供や若者が沢山提灯をかざして街中を練り歩くようになり、明治１４年から竿燈と呼ぶようになりました。
団体客が入ってきて実演が始まりました。
竿燈は手のひらで支えたり、額、肩、腰で支えたりしていました。
竿燈は竹を継ぎ足しながら高く掲げていきました。
額で支えています。
肩で担いで竿をしならせています。
腰に乗せています。目の前で見ると迫力があります。
２階からも竿燈を見ることが出来ました。
木彫り竿燈人形で竿の持ち方、５種類を表現していました。
つづく・・・日本海クルーズ２９ 秋田・旧金子家住宅
日本海クルーズ１ 釜山へ
日本海クルーズ２ 釜山の夜
日本海クルーズ３ 釜山の港
日本海クルーズ４ 釜山の魚市場
日本海クルーズ５ 釜山・竜頭公園
日本海クルーズ６ 釜山港へ
日本海クルーズ７ セレブリティ・ミレニアムに乗船
日本海クルーズ８ ランチ
日本海クルーズ９ 乗船説明会
日本海クルーズ１０ ギャレーツアー
日本海クルーズ１１ ディナー
日本海クルーズ１２ ショータイム
日本海クルーズ１３ 舞鶴港入港
日本海クルーズ１４ 舞鶴・赤レンガパークへ
日本海クルーズ１５ 舞鶴・赤レンガ博物館
日本海クルーズ１６ 赤レンガ倉庫２，３，４号
日本海クルーズ１７ 舞鶴・護衛艦が見える丘
日本海クルーズ１8 舞鶴・北吸トンネル
日本海クルーズ１９ 舞鶴・西舞鶴駅
日本海クルーズ２０ ディナー＆ショー
日本海クルーズ２１ 金沢・大野からくり記念館
日本海クルーズ２２ 金沢・茶運び人形実演
日本海クルーズ２３ 金沢・大野地区歩き
日本海クルーズ２４ 金沢・大野地区糀パークでお昼
日本海クルーズ２５ 金沢・大野地区糀蔵
日本海クルーズ２６ 金沢港出港
日本海クルーズ２７ 秋田港入港
